17.07.2013 14:05
Новости.
Просмотров всего: 9318; сегодня: 1.

Команда журнала «За рулем» приняла участие в ралли-рейде «Шелковый путь-2013»

С 5 по 13 июля 2013 года состоялся ралли-марафон «Шелковый путь». «Русский Дакар» получился увлекательным, зрелищным и интересным. Команда «За рулем Спорт», выступающая на автомобилях «Соболь-Бизнес», «Газель-Next» и «ГАЗ-Садко», проявила не только волю к победе, характер и мужество, но и показала отличный спортивный результат.

В этом году российский ралли-марафон отметил свой первый юбилей. Состязанию, не уступающему по сложности знаменитому «Дакару», исполнилось 5 лет. Общая протяженность трассы составила 4096 км, из них на спецучастки пришлось 2 822 км. Большей частью трасса проходила по бескрайним поволжским и калмыцким степям, а также по пескам Волгоградской и Астраханской областей. Соревнование стартовало 5 июля в Москве на Красной площади, финиш – 13 июля в Астрахани. В гонке приняло участие 99 автомобилей: 75 внедорожников и 24 грузовика. На старт вышли Борис Гадасин, Жан-Луи Шлессер, Ронан Шабо, Балаш Жалай, Владимир Васильев, Филипп Гаше, Алеш Лопрайс, Айрат Мардеев и другие именитые российские и иностранные спортсмены.

Команда журнала «За рулем» – «За рулем Спорт» на ралли-марафоне «Шелковый путь-2013» была представлена 4 автомобилями – спортивными версиями «Соболь-Бизнес» и «Газель-Next», а также грузовиком «ГАЗ-Садко». Пилоты: Александр Коструков – мастер спорта, чемпион России по автокроссу 2010 года, Михаил Коструков – мастер спорта, неоднократный участник Чемпионата и Кубка России по автокроссу, призер чемпионата Росси по автокроссу 2010 года, Вячеслав Субботин – заместитель главного редактора журнала «За рулем» и Михаил Шкляев – мастер спорта, чемпион СССР по кольцевым гонкам. Штурманы: Евгений Павлов, мастер спорта, чемпион России по джип-триалу 2012 года, Олег Нежнов – мастер спорта, трехкратный чемпион России по трофи-рейдам, Рамиль Замалетдинов – неоднократный участник Чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам, участник всех ралли-рейдов «Шелковый путь» и Станислав Долгов – мастер спорта, чемпион СССР по кольцевым гонкам. Техническую поддержку команде «За рулем Спорт» оказал Горьковский автозавод «Группы ГАЗ».

Результатом выступления команды «За рулем Спорт» стало 28-е место в абсолютном зачете (экипаж В.Субботин/Р.Замалетдинов, автомобиль «Газель-Next»). «ГАЗ-Садко» под управлением М.Шкляева и С.Долгова получил виртуальный приз зрительских симпатий и занял первое место в классе «Грузовые автомобили с объемом двигателя до 10 л». Еще два автомобиля – «Газель-Next» и «Соболь-Бизнес» – до финиша не добрались (причины схода – авария и техническая неисправность).

В рамках марафона «Шелковый путь-2013» также состоялся 4-й этап Чемпионата России по ралли-рейдам. Команда «За рулем Спорт» заняла второе место в командном зачете. В зачете R экипаж А.Кострукова и Е.Павлова на «Соболь-Бизнес» занял серебро, а В.Субботин и Р.Замалетдинов на «Газель-Next» – бронзу.

Вячеслав Субботин, заместитель главного редактора журнала «За рулем», пилот автомобиля «Газель-Next»: «Мы доехали до финиша! Это – главное! Пусть и не в полном составе. Мы уже третий раз стартуем в марафоне «Шелковый путь» и всегда доезжаем до финиша. Основной вывод команды по итогам марафона – наши пилоты могут приезжать на подиум. Это вопрос времени и нашей квалификации. Будем поднимать уровень пилотирования на новую высоту. Следующая наша цель – «Дакар»!».

Более подробный рассказ о выступлении команды «За рулем Спорт» будет опубликован в сентябрьском номере журнала «За рулем».

Итоги ралли-марафона «Шелковый путь-2013»

В зачете грузовиков первые два места у команды «Камаз-Мастер» под управлением Дмитрия Сотникова и Антона Шибалова, бронза у Сергея Вязова (МАЗ). Что касается легкового зачета, первое место у знаменитого Жан-Луи Шлессера, выступающего на багги собственной конструкции. Втрое место у россиянина Владимира Васильева из команды G-Force Motorsport, третье – у Евгения Фирсова (Toyota Overdrive).


Ньюсмейкер: Издательство За рулем — 122 публикации

Интересно:

О русском хлебе. И не только
16.10.2026 18:13 Аналитика
О русском хлебе. И не только
Это — не простая история. В ней всё правда. Нет вымышленных имен или фактов. (Написана без ИИ). Но есть вопросы, на которые у меня нет ответа… Итак по порядку. Всё началось более 100 лет назад. Начало 1920-х годов. Закончились разорительные 1-я мировая, а затем гражданская и отечественная войны, германские фирмы под вывеской фиктивных берлинских фирм открывают свое производство в Советской России: создаются аэропланы, подводные лодки, оружие, танки. 1922/1923 год. В оживавшей Москве будущий ополченец Георгий Лебедев на месте самой большой свалки организует 1-ю Всесоюзную сельскохозяйственную выставку (предшественницу ВСХВ и ВДНХ). Надо накормить народ, страна, как и веками ранее, по-прежнему — «земля наша велика и обильна». На выставке — и мирный немецкий Юнкерс. Эта фирма потом, как и нынешние немецкие авто-гиганты, перейдет на производство военной техники. СССР в свою очередь...
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
16.10.2026 12:31 Интервью, мнения
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
России нужна новая экономическая модель — и миру она тоже нужна.«Деловая Россия» представила 52 шага трансформации экономики: отмена УСН и патентов, налог на наследство от 50 млн ₽, соцвзносы с дивидендов, преференции крупному бизнесу. Звучит как план. Но это — тактическое лавирование, попытка «заштопать» экстенсивную модель новыми налогами.Диагноз системы:- 100% прироста промышленности за последние годы дал только ОПК — гражданский сектор сжимается;- Валовое накопление капитала в РФ — около 21% ВВП (в Китае — 41%, для рывка нужно около 50%);- Транзакционные издержки в РФ — 40–60% ВВП. Ресурсы сжигаются в согласованиях, отчётности, обходе санкций (3–8% на каждую внешнюю операцию).Предложения «Деловой России» не решают ни одной из этих проблем. Они лишь изымают средства у бизнеса в среде, которая сама генерирует колоссальные потери.Альтернатива — смена парадигмы:- Долгосрочный...
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
14.10.2026 18:51 Аналитика
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
С началом осени-2026 в высокий деловой сезон одни активно ищут новую работу, другие — способ повысить зарплату. И отдельные банки предлагают интересное решение — бонусы за перевод зарплатных выплат. Поэтому «Выберу.ру» впервые составил банковский рейтинг наиболее выгодных дебетовых карт с приветственными баллами и выплатами новым зарплатным клиентам. Топ-подборка дебетовок поможет людям пополнить кошелёк. В ходе исследования эксперты финансового маркетплейса «Выберу.ру» изучили текущие параметры дебетовок в ТОП-100 российских банков по активам (на 01.08.26 г.). Результатом комплексного анализа и расчётов стал первый сентябрьский рейтинг «Лучшие дебетовые карты с бонусами за перевод зарплаты». Методика расчётов позволила ранжировать дебетовые карты не только по размеру приветственных баллов или «живых» денег, которыми банки стимулируют индивидуальных зарплатников. На место банка в...
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
12.10.2026 16:36 Интервью, мнения
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
А награждал Иван Заборский С 3 по 4 октября 2026 года в Волгограде  состоялся открытый чемпионат Волгоградской области по 24-часовому, 12-часовому и 6-ти часовому бегу, а также по бегу на 100 километров. Соревнования проходили на легкоатлетическом стадионе ВГАФК, находящемся по соседству с «Волгоград Ареной», построенной к чемпионату мира по футболу. Перед стартом соревнований состоялась церемония факельной эстафеты Бег Гармонии, а затем бегуны отправились в долгий путь по беговому кругу длиной 400 метров, украшенном баннерами «Самопреодоление» с афоризмами о беге Шри Чинмоя. Ультрамарафонцы из 10 городов продемонстрировали огромную силу воли и неиссякаемую энергию, преодолевая много десятков километров, а лучшие бегуны —  более 100 километров. На награждении бегунов поприветствовал и вручил им медали чемпион и рекордсмен мира в многосуточных забегах Иван Заборский, который в...
«Калевала»: история карело-финского эпоса
07.10.2026 09:06 Аналитика
«Калевала»: история карело-финского эпоса
Лингвисту Элиасу Лённроту пришлось восстанавливать сборник рунических песен буквально по крупицам. День за днём, перекинув через плечо сумку со своими записями и ружьём, топчет карельскую землю скромный сельский лекарь Элиас Лённрот из небольшого городка Каяани. То и дело он пыхтит своей любимой трубкой, играет, чтобы развеселиться, на флейте. Снежной зимой он пробирается на лыжах или в оленьей упряжке сквозь дремучие леса. Летом, устав иной раз от долгой ходьбы, он мог решиться и пересечь местные реки вплавь или пройти часть пути на лодке. Путешествует Лённрот не просто так: из своих рук он не выпускает книжку, в которой регулярно делает записи. То зафиксирует географические особенности, то запишет, каким маршрутом лучше идти до какого-нибудь места, то вообще составит отчёт о том, как оказывается медицинская помощь жителям отдалённых селений. Но главная задача всё-таки не в этом —...