20.11.2011 00:00
Новости.
Просмотров всего: 8808; сегодня: 1.

Жерар де Рой сразится за чемпионское звание в ралли «Дакар-2012» на 900-сильном тягаче Iveco Trakker

Компании Iveco и FPT Industrial примут участие в ралли «Дакар-2012», которое стартует 1 января в городе Мар-дель-Плата (Аргентина) и завершится 15 января в городе Лима (Перу). Производители окажут поддержку голландской команды Жерара де Роя (Gerard de Rooy), предоставив для соревнований автомобили, запасные части и силовые агрегаты.

Команда де Роя выступит на автомобилях Iveco Trakker 4x4 с двигателями FPT Industrial Cursor 13, мощность которых составляет 900 л.с. Кроме того, в составе экипажа будет и прототип Strator, построенный в Голландии: в его основе – кабина австралийской модели капотного грузовика Iveco Powerstar и шасси Iveco европейского образца. Тремя из пяти автомобилей в экипаже будут управлять пилоты Мики Биазон (Miki Biasion, победитель ралли «Дакар-1999»), Жерар де Рой и Ханс Стейси (Hans Stacey, победитель ралли «Дакар-2007»). Еще четыре автомобиля Iveco Trakker будут обеспечивать поддержку экипажа во время соревнований.

Грузовик Trakker признан одним из лучших в классе благодаря способности работать в самых тяжелых климатических и дорожных условиях и обеспечивать при этом достойный уровень комфорта, безопасности и производительности. Предстоящие соревнования позволят в полной мере испытать грузовик в действии. Экспертная команда Iveco получит возможность проанализировать работу всех узлов и агрегатов, после чего в конструкцию новых серийных образцов будут заложены улучшения, основанные на опыте прохождения спецучастков на ралли «Дакар-2012». В прошлом автомобили Trakker 6x6 и Daily 4x4 уже продемонстрировали свои способности в экспедиции Overland 2010.

Фактически команда «Petronas De Rooy Iveco» уже дебютировала в Ралли Марокко в октябре этого года. Несмотря на то, что это был всего лишь подготовительный этап, пилоты Мики Биазон и Жерар де Рой показали высокий результат, заняв первое и второе место в категории «Special truck», а также пятое и шестое место в общем зачете.

Компания FPT Industrial всегда выступала с инициативой поддержки спортивных соревнований различного уровня. Примечательно, что рекорд скорости на воде был установлен именно на моторном катере Kerakoll с двумя 9-литровыми двигателями C90-650 производства FPT Industrial. Причем для достижения максимальной скорости потребовалось вдвое меньше топлива, чем в 1994 году, когда был зафиксирован предыдущий рекорд.

На международной спортивной арене Iveco уже зарекомендовала себя как надежный партнер официальных мероприятий. В числе заслуг компании поддержка команды по регби «All Blacks», статус официального поставщика коммерческих автомобилей для чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP в 2009 году и спонсорство команды Ferrari. Участие в ралли «Дакар-2012» – это очередной шаг в рамках коммуникационной стратегии Iveco по укреплению имиджа компании, заинтересованной в развитии международного авто- и мотоспорта.


Ньюсмейкер: Iveco — 153 публикации

Интересно:

14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии...